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7月乘用车降幅收窄 中汽协:年底销量或同比回升

时间:2019年08月14日 05:27

来源:未知作者:admin

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网易汽车8月12日报道?8月12日,中汽协对外公布7月销量数据。整体来看,7月进入传统销售淡季,汽车销量为180.8万辆,环比下降12.1%,同比下降4.3%。

产销环比呈下降趋势,但同比降幅有所收窄。

基于上半年下行明显趋势,中汽协近日宣布,2019年全年汽车预期销量由2800万辆改为2668万辆,乘用车预计销售2244万辆左右,同比下滑5.4%。在领域,2019年全年预期销量由160万辆改为150万辆,同比增长19.4%。

而目前,1-7月,乘用车累计销量为1165.4万辆,同比下降12.8%。

中汽协秘书长助理徐海东表示,之所以判断年底左右汽车销量会有所回升,一是因为去年销量基数较低。二是目前国家相关政策已经出台,如《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》等,未来各省地市将对各项促消费政策进行落实,相关购买力也会由此释放。

7月乘用车降幅收窄 中汽协:年底销量或同比回升

核心提示:

1、7月,乘用车销量为152.8万辆,环比下降11.6%,同比下降3.9%。总体看,产销量降幅略小于汽车总体,较上月分别收窄5.5和3.9个百分点。

2、7月,销量首次呈现出下降趋势,7月新能源车销量为8.0万辆,环比下降47.5%,同比下降4.7%。

3、2月,德日韩系市场占有率同比增长,美、法系和自主品牌市占率呈现出下降趋势。

7月进入销售淡季 但乘用车产销降幅收窄

1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。

随着国六的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

7月,乘用车产量完成152.3万辆,比上月下降4.7%,比上年同期下降11.7%。乘用车销量完成152.8万辆,比上月下降11.6%,比上年同期下降3.9%,产销量降幅略小于汽车总体,较上月分别收窄5.5和3.9个百分点。

2019年1-7月汽车市场销量数据
类别 7月 环比 同比增长 1-7月累计 同比增长
汽车(含商用车) 180.8万辆 -12.1% -4.3% 1413.2万辆 -11.4%
乘用车 152.8万辆 -11.6% -3.9% 1165.4万辆 -12.8%
新能源汽车 8.0万辆 -47.5% -4.7% 69.9万辆 40.9%

1-7月,乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆,产销量同比分别下降15.3%和12.8%,销量降幅比1-6月继续收窄。

分车型类别来看,1-7月,轿车产销同比分别下降13.4%和12.4%;SUV产销同比下降16.2%和11.1%;MPV产销同比下降24.7%和23.5%。

7月德日韩系市占率同比增长 美法自主市占率下降

7月,中国品牌乘用车共销售55.3万辆,环比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用车销售总量的36.2%。可以看到,中国自主品牌市场占有率比上月下降2.2%,同比下降3.9%。具体来看,7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.3%、48.6%和69.1%,环比和同比均呈下降。

哈弗H6哈弗H6

在外国品牌中,与上月相比,法系乘用车销量呈较快增长,德系增速略低,其他外国品牌均呈下降,韩系降幅最为显著。与上年同期相比,德系、日系和韩系乘用车销量各有增长,美系和法系下降明显。

7月乘用车降幅收窄 中汽协:年底销量或同比回升

1-7月,中国品牌乘用车共销售455.1万辆,同比下降20.8%,占乘用车销售总量的39.1%,占有率比上年同期下降3.9个百分点。具体来看,1-7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.9%、52.7%和75.1%,均低于同期。

在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量继续保持小幅增长,德系略有下降,其他外国品牌降幅依然明显,其中法系降幅接近60%。

7月新能源车销量环同比下降 前7月同比增40.9%

7月,新能源汽车产销表现明显不如上月,产销量环比和同比均呈下降。这也或是受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,直接影响新能源车整体增速。

北汽EU5北汽EU5

7月新能源汽车产量为8.4万辆,环比下降37.2%,同比下降6.9%。新能源汽车销量为8.0万辆,环比下降47.5%,同比下降4.7%。其中,纯电动汽车和插电混动车产销环比均呈下降,其中纯电动车降幅明显。

1-7月,新能源汽车产销数据为70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,增速比1-6月略有回落,比上年同期大幅回落。其中,纯电动汽车和插电混动车产销同比保持增长,增速比上年同期依然呈明显回落。

7月乘用车降幅收窄 中汽协:年底销量或同比回升

在充电基础设施方面,中国电动汽车基础设施促进联盟表示,截至2019年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台,其中交流充电桩26万台、直流充电桩18.7万台、交直流一体充电桩549台。2018年8月到2019年7月,月均新增公共类充电桩约1.4万台,2019年7月同比增长62.5%。

总结:

7月,汽车产销同比降幅继续收窄。从1-7月来看,汽车产销整体是低位运行。中汽协方面表示,随着国五国六政策切换期的过去,汽车市场下一步会走向稳定,而随着金九银十传统销售旺季的来临,也将进一步收窄乘用车销量的降幅比例。

不过可以看到,自主品牌市占率有进一步下降趋势。徐海东表示,对自主品牌来说,应踏踏实实做好现有车型,进一步提高产品质量。目前一些自主品牌车型产品质量已达到某些合资品牌同等标准,但在品牌层面的提升或还需要多年沉淀。

本文来源:网易汽车 责任编辑:张新颖_NAB7458
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